分享:某型号新能源汽车悬架螺栓断裂原因
某型号新能源汽车悬架用六内角螺栓的材料为SCM435钢,性能等级为12.9级,该螺栓安装在拖曳臂式悬架上。螺栓制备过程为:冷镦成型→除磷→搓牙→热处理→发黑处理→终检[1]。该螺栓在动态检测过程中发生断裂。笔者采用一系列理化检验方法对该螺栓的断裂原因进行分析,并提出了改进建议,以避免该类问题再次发生。
1. 理化检验
1.1 宏观观察
图1是断裂和未断裂螺栓的宏观形貌。由图1可知:螺栓表面发黑,螺栓的断裂位置为其头杆结合处。该结合处的几何形状突变位置是应力集中区域,容易在动态载荷下产生裂纹并扩展。
图2为断裂螺栓断面的宏观形貌。由图2可知:螺栓断面较为粗糙,未见疏松、夹杂等缺陷,局部存在锈蚀和蹭伤痕迹。
1.2 化学成分分析
对断裂螺栓基体进行化学成分分析,结果如表1所示。由表1可知:断裂螺栓的化学成分符合JIS G 4053—2016《机械结构用低合金钢》对SCM435钢的要求。
| 项目 | 质量分数 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | Cu | V | |
| 实测值 | 0.35 | 0.22 | 0.65 | 0.013 | 0.006 8 | 0.95 | 0.095 | 0.20 | 0.023 | <0.002 |
| 标准值 | 0.33~0.38 | 0.15~0.35 | 0.6~0.9 | ≤0.03 | ≤0.03 | 0.9~1.2 | ≤0.25 | 0.15~0.30 | 0.30 | - |
1.3 扫描电镜(SEM)及能谱分析
将螺栓断口用乙醇溶液超声清洗,然后置于扫描电镜下观察,结果如图3所示。由图3可知:根据断面扩展纹路可以判断,Ⅰ区为断裂起始区域,Ⅰ区、Ⅱ区均呈沿晶断裂形貌;Ⅲ区主要呈韧窝断裂形貌。
对螺栓断口进行能谱分析,结果如图4所示。由图4可知:螺栓断口成分均为基体元素[2]。
图5为螺栓头部截面SEM形貌。图6为螺栓头部截面能谱分析结果。由图6可知:螺栓头部表层富含O、P、K等元素。图7为螺栓头部截面的面扫描分析结果,可见该区域的O、P元素分布与灰色氧化层相对应。
1.4 金相检验
图8为断裂螺栓断口截面低倍形貌。由图8可知:其头杆端和螺纹端断口相互耦合,未见明显变形流线。
图9,10分别为断裂螺栓头杆端和螺纹端断口截面微观形貌。由图9~10可知:其断口截面呈锯齿状,附近未见异常疏松、夹杂、老旧裂纹等缺陷,表层存在深灰色氧化层。
图11,12分别为螺栓头杆端和螺纹端断口截面的显微组织形貌。由图11~12可知:螺栓的显微组织均为索氏体+极少量铁素体,在螺栓头部表层及起裂处表面均存在深度约为10 μm的白亮层[3]。
断裂螺栓螺牙截面的微观形貌如图13所示。由图13可知:螺牙过渡区域加工质量良好,该区域的显微组织为索氏体+极少量铁素体,表层未见氧化脱碳层。
依据GB/T 10561—2023《钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法》对断裂螺栓进行非金属夹杂物检测,结果如图14所示。由图14可知:断裂螺栓中夹杂物级别为A0.5、A0.5e、D1.0级,材料纯净度较好。
对未断裂螺栓进行金相检验,结果如图15所示。由图15可知:未断裂螺栓基体的显微组织为索氏体+极少量铁素体;未断裂螺栓表层存在晶界氧化层,深度约为27 μm,该区域的显微组织与基体一致,均为索氏体+极少量铁素体,表层存在深度约为26 μm的白亮层。
1.5 显微硬度测试
对未断裂螺栓进行显微硬度测试,结果分别为445,442,449 HV0.3,均值高于GB/T 3098.1—2010《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》对12.9级螺栓的要求。
2. 综合分析
螺栓断裂位置为头杆过渡处,螺栓断口均较为粗糙,未见疏松、夹杂、老旧裂纹等材料缺陷,局部存在挤压蹭伤痕迹。断裂螺栓的化学成分符合标准要求,材料纯净度较好。断裂起始位置为螺栓表面,断裂起始区和扩展区以沿晶断裂形貌特征为主,瞬断区主要为韧窝形貌,表明螺栓发生了一次脆性断裂,未发现疲劳断裂特征。螺栓基体组织为索氏体+极少量铁素体,显微硬度高于标准要求。热处理时回火温度偏低会使螺栓的硬度升高,从而材料的塑性降低[4]。
断裂螺栓头部表层存在深度约为26 μm的白亮层。螺栓螺牙过渡区加工质量良好,螺牙根部存在塑性变形流线,该处组织为索氏体+极少量铁素体,表层未见氧化脱碳层。在起裂处表面存在深度约为10 μm的白亮层。白亮层中P元素质量分数为1%,超出GB/T 3098.1—2010的标准要求(不大于0.030%),因此推断该白亮层为热处理前局部磷化膜未去除干净引起的渗磷层。螺栓表面残留的磷化膜会使螺栓在热处理过程中渗磷,螺栓近表面基体的磷元素含量增加,引起表面脆性显著增大,因此在热处理前必须进行去除磷化膜处理。
3. 结论
该螺栓具有一次脆性断裂特征,不具备疲劳断裂特征,断裂处为应力集中处。螺栓表面渗磷层的存在增大了表面脆性,在螺栓后续承受的异常载荷作用下,最终导致螺栓发生脆性断裂。此外,螺栓基体硬度偏高,导致材料塑性降低,进一步促进了螺栓的断裂。
来源--材料与测试网




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