检测百科-上海国检浦东检测技术有限公司

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0120-09

镀锌层纯化后仍有白锈应该如何检测 在钢材的防锈工艺中，我们常用镀锌层来提升材料的防锈效果。有时为了强化涂度层的防锈工艺，我们还会在镀锌层上生成致密的纯化膜，隔绝涂度层与外界环境的接触。但是在实际使用的过程中，我们经常会发现。使用过纯化膜工艺的镀...
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0120-09

影响镀镍盐雾试验的主要因素有哪些？ 因此对于镀镍盐雾试验来说，想要更好的通过测试，提高产品的耐腐蚀性能，那么我们就必须合格的化学镀镍药水，在提高产品工艺的同时增加涂层厚度，适当的进行一些产品后期的加工。
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3120-08

不锈钢螺栓表面涂镀层分析 很多厂商为了满足客户的要求，会对不锈钢螺丝进行处理，不但能够满足客户的要求，也能提高不锈钢螺丝使用性能，让客户放心使用。且处理完的不锈钢螺丝，客户为了验证不锈钢螺丝是否适合，应从哪几方面进行检测呢？其主要从四大...
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3120-08

怎样进行地脚螺栓的专业检测 7字地脚螺栓为地脚螺栓中较常用的一款,一般采用Q235钢材制作。强度高的使用Q345B或16Mn材质加工,也有用40Cr材质加工8.8级强度的产品。偶尔也有用二级或三级螺纹钢加工。
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3120-08

螺丝扭矩系数测试 对于因装配不当问造成的紧固件扭矩系数失效，主要有2个重要的原因，首先是因人的装配不当而造成的扭矩故障。其次是机器设备故障装配失误引发的扭矩系数不达标故障。另外在材料的稳定性以及操作方法的合理性上出现差错，都有可能...
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2820-08

影响盐雾试验的判定因素有哪些？ 由于受到环境因素的影响，盐溶液的pH值会发生变化。为此国内外的盐雾试验标准对盐溶液的pH值范围都作了规定，并提出稳定试验过程中盐溶液pH值的办法，以提高盐雾试验结果的重现性。
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2820-08

焊缝腐蚀试验简介及原理介绍 缝隙腐蚀是指在腐蚀介质中的金属表面上，在缝隙和其他隐蔽的区域内发生的局部腐蚀。孔穴、垫片接触面、搭接缝内、沉积物下、紧固件缝隙内是常发生缝隙腐蚀的地方。凡是依靠氧化膜或钝化层抗腐蚀的金属特别易发生这种腐蚀。在许...
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2720-08

植筋地脚螺栓的性能检测方法 地脚螺栓普通用Q235、Q345,即为光圆的。螺纹钢(Q345)强度大,做螺母的丝扣没有光圆的简单。关于光圆地脚螺栓而言,埋深普通为其直径的25倍,然后做一个120mm左右长的90度弯钩。假设螺栓直径很大(如45mm)埋深太深的话,能够在地脚螺...
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2620-08

紧固件特殊工艺检测与优势 碳钢、结构钢螺栓(钉) 成形方法采用冷镦、热镦、锻造。热处理一般是淬火+回火处理，调质钢是淬火+高温回火处理。表面处理有磷化、发蓝、镀锌、热浸锌。高强度螺栓(钉) 镀锌后进行除氢处理。
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2620-08

螺纹量塞规的检测方法与判断依据 螺纹量塞规是检测螺牙螺角的万能检测工具，本次我们主要会介绍螺纹塞规在实际检测过程之中的应用方法。
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2520-08

紧固件机械性能检测 铆钉直径小于2mm的铆钉；L4、LF21、H62和T3材料制成的铆钉不进行抗剪强度试验； 30CrMnSiA制成的铆钉、半空心铆钉和管状铆钉不进行铆接性能试验。
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2520-08

叶片螺栓检测所存在的优缺点以及改进方法 在风电螺栓检测的程之中，常用超声波检测、磁粉探伤以及射线检测等检测方式来检验其材料表面的缺陷以及关键性能。但是往往由于检测手段的种种缺陷使得传统的无损检测无法达到检测的预期效果。所以必须使用一种全新的疲劳测试方...
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2520-08

金属疲劳性能测试方法有哪些？ 日常的疲劳测试工作中单点疲劳、高频振动疲劳以及超声疲劳试验法等均是企业比较热门的疲劳检测项目。下面我们就重点围绕这些相关的疲劳检测项目来进行详细的特点剖析。
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2420-08

紧固件应力腐蚀检测形貌分析 SCM440钢六角头螺栓安装使用一段时间后在头下圆角位置发现断裂，断口平齐无明显塑性变形，存在明显锈蚀，断口为应力腐蚀断口，
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2420-08

不锈钢螺母表面裂纹退铜能谱金相分析 故障件螺母硬度HRA65~65.5，符合工艺要求。同批未装配件螺母硬度HRA65.5~65.8，符合工艺要求。取故障批未装配螺母200件，（100件退铜，100件不退铜）然后进行磁粉探伤检查，均未发现裂纹。另外，再取故障批未装配螺母3...
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2120-08

高温合金螺栓耐火检测金相分析 B. ML16CrSiNiA螺栓热处理工，淬火：真空炉加热，925℃ 80min，油冷，回火：真空炉加热，460℃ 120min，油冷。Cr17Ni2不锈钢螺栓，Cr17Ni2不锈钢螺栓金相组织为索氏体＋铁素体，见图5-11。图5-11 Cr17Ni2螺栓调质金相组织
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2120-08

紧固件失效分析预防策略 热镦成形解决了高温合金变形抗力大的问题，但要注意热影响区难控制的问题，例如GH159合金是一种特殊冷变形强化高温合金，不能因头部热镦成形使杆部强度降低，因此，必须控制加热毛坯的长度，使螺栓加热部分正好是头部变形部分，...
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2120-08

紧固件疲劳断口形貌分析 （1） 42CrMo钢轮毂固定螺栓疲劳断口形貌 42CrMo钢轮毂固定螺栓，服役一段时间后在杆部螺纹收尾处断裂，断口边缘有塑性变形痕迹，断面有疲劳弧线，扩展区可见犁沟状挤压磨损痕迹及疲劳条带，并伴有二次裂纹，属疲劳断裂，断口形...
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2020-08

高强度动车底座六角头螺栓断裂失效分析 8.8级动车底座六方螺栓，规格为M16×130，材质为35CrMo钢。螺栓安装于动车底部，安装扭矩为120N?m，采用垫片与钢丝穿孔拧紧的防松措施，车辆行驶约12万公里后发现螺栓断裂。
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2020-08

紧固件失效原因分析方法 紧固件的失效原因是多方面的，有的失效原因在某一过程起主要作用，有的起次要作用，必须在分析中找出起主要作用的原因，重点是对失效零件断口和使用受力状态进行分析，找出典型特征和相关因素，并进行验证，证明在失效过程中起...