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2820-06
10.9级六角头螺栓失效分析测试 断裂件断裂部位位于螺纹部分，断口附近塑性变形明显，有颈缩现象，宏观形貌见图15-6。断裂件断口较灰暗，成纤维状；有较大的塑性变形区域，粗糙的区域为最后断裂区的瞬断区，断口具有扭断断口特征，箭头指处为最后扭断区，宏观...
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2420-06
SWRCH35K螺栓头部弧形裂纹 取3件裂纹件进行宏观检查，3件故障件均在螺栓六角头端面上的凸台上有弧形裂纹，如图13-48所示。 图13-48 头部凸台上有弧形裂纹件 螺栓裂纹均处于头部凸台处，呈圆形或由几条圆弧形裂纹交错而成，裂纹大致与顶部圆形凹面同心。...
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2420-06
垫圈心部组织金相分析 垫圈晶粒组织，垫圈经苦味酸腐蚀后，晶粒组织较细，未发现过热过烧特征，晶粒度为6～7级，见图13-63。
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2420-06
45钢六角螺母开裂失效 故障垫圈整个已断裂成几段，垫圈断裂部位均为垫圈的波峰和波谷部分，各断口均无明显塑性变形，呈脆性断裂特征。
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2320-06
自攻螺钉综合失效分析检测 自挤螺钉规格为40×12-Z，材质为SAE1022，表面渗碳处理，渗碳层厚度要求0.05~0.18mm ，表面电镀蓝白锌。用于固定汽车方向盘某部件，装配完成交付时，发现螺钉断裂，头部脱落。
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2320-06
汽车底座六角头螺栓失效分析 某发动机底座六角头螺栓，强度为12.9级，规格为M12×30，材料为40Cr钢，螺栓表面发黑处理; 螺栓安装后在第二天就发生了断裂。
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2320-06
螺栓断口综合失效分析 内六角头螺栓，规格M20×95，强度12.9级，材料ML40Cr钢，表面发黑处理。该批螺栓安装扭矩为490N?m，安装24h后断裂，期间未接触腐蚀性介质。
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2320-06
弹性钢垫圈断口裂纹失效分析 显微硬度检查结果，显微硬度分布基本均匀，显微硬度375～450HV，其中3号表面略低一些，硬度梯度图见12-14。根据弹性垫圈技术要求，硬度标准范围为380～480HV；硬度总体上处于技术要求中、下限范围内。
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2320-06
六角头圆柱螺栓断裂金相分析 螺栓断口无宏观塑性变形，断口微观形貌以冰糖状沿晶断裂为主，晶面上有大量鸡爪痕撕裂纹，为典型的氢脆断口形貌；结合氢含量检测可判定该螺栓断裂性质为氢致延迟断裂。
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2320-06
高强度内六角圆柱电镜扫描与成分检验断裂失效分析 12.9级M8内六角圆柱螺栓，材料为40Cr，螺栓表面发黑涂油处理。螺栓用于固定工作台，安装扭矩为50Nm，安装时在螺纹上涂有固定胶水，安装5个月后断裂。 螺栓安装现场照片，见图12.1；螺栓断裂位于螺纹处的螺纹牙底，断面锈蚀，螺...
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2220-06
螺栓加工工艺头部缺陷金相分析 35钢六角螺栓头部裂纹的低倍缺陷,35钢六角头螺栓头部成型时，因成型工艺不当造成头部裂纹，
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2220-06
螺栓锻造工艺金相形貌分析 螺栓锻造工艺不当造成流线不合格，流线多处断开，不沿外形分布，不合格流线低倍形貌
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2220-06
螺栓锻造折叠裂纹金相分析 35K螺栓头部R处锻造折叠裂纹，螺栓锻造工艺不当，造成头杆R处产生折叠裂纹。
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2220-06
高强度螺栓头部形貌金相分析 高强度螺栓都要求镦制成型，镦制成型后的流线检查,要求流线沿螺栓镦制成型后的外形分布，头下支撑面上的流线不被切断。不合格流线见A、B、C。
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2220-06
金属紧固件硫化物夹杂检测 紧固件用材的夹杂物检查中，硫化物夹杂的现象一般少于氧化物。35K螺栓的夹杂物为硫化物夹杂，根据《GB/T 10516-2005》标准 ，钢中非金属夹杂物含量的测定方法对硫化物夹杂进行判定
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2220-06
金属常见氧化与硫化夹杂物金相分析 对40Cr钢螺栓进行夹杂物检查，夹杂物主要为硫化物夹杂、氧化物夹杂。根据《GB/T 10516-2005 》标准对螺栓纵向剖面夹杂物判定：A类（硫化物夹杂、细系）2级；D类球状氧化物夹杂为1.5级。
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2220-06
铝合金化学成分检测—国检检测可以做什么？ 铝合金密度低，但强度比较高，塑形好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，因此铝合金材料是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。在航天、航海、航空、汽车、桥梁、电气电子、能源动力、冶金化工、机械...
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1920-06
紧固件氧化夹杂物缺陷金相分析 紧固件及用材中常见的夹杂物缺陷，主要为颗粒球状氧化物、长条状的硫化物、不规则的多边形硅酸盐夹杂物等。判定标准为《GB/T 10516-2005 钢中非金属夹杂物含量的测定方法》。根据判定标准对螺栓的纵向剖面进行夹杂物评定。
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1920-06
螺栓表面裂纹缺口金相分析 钛合金螺栓组织为α＋β；螺栓原材料组织检查发现α量小于15﹪，不能满足TC4钛合金螺栓α含量大于15﹪标准要求，不合格组织见图8-99。
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1920-06
原材料钢表面缺陷检测 ML35钢原材料表面有一条由表及里、呈一定角度延伸的裂纹，为表面折叠裂纹缺陷。表面折叠裂纹缺陷抛光态的形貌，见图8-96；
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- 02-142020
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螺丝质量真的那么重要吗？
汽车的紧固件检测很重要，据新闻报道，沃尔沃(中国)投资有限公司曾经向国家质检总局备案召回部分进口2014年款FE系列底盘车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及21辆。汽车召回的原因是一颗小小的螺丝，由于部分车辆在生产线装配时，车辆后桥钢板弹簧与车梁吊架链接处的固定螺母的紧固扭矩没有达到规范要求。汽车作为载运人员或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽车是否可以出厂销售的条件，而固定螺母的紧固...
- 12-132019
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凝心聚力、趣味无限 ——国检检测第二届职工趣味运动会成功举办
10月27日,国检检测第二届职工趣味运动会如期举办。天气渐冷，细雨绵绵，但是国检检测举办职工趣味运动会的热情不减。 此次运动会设置了平底锅翻硬币、跳大绳、井字棋、飞镖等多个项目，员工积极参与、各出奇招，在各个项目的比赛中充分发扬了团结拼搏的精神。 快乐运动，趣味无限。此次运动会不仅锻炼了身体，而且加强了员工之间的凝聚力，更体现了国检人在面对困难时永不放弃、积极进取的精神！
- 02-242020
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加工硬化及指数n值在拉伸曲线图中的位置
在拉伸曲线上的直线段，也即弹性部分对应的面积为弹性能。从弹性变形开始至断裂过程中，样品吸收总能量称为断裂功，金属在断裂前吸收的能量称为断裂韧性。 加工硬化就是随着冷变形程度的增加，金属材料强度和硬度指标都有所提高，但塑性、韧性有所下降。 实际金属在拉伸过程中通常伴随着力学性能的改变，最突出的现象就是加工硬化。金属的加工硬化有利于避免实际工程构件在过载时突然断裂，造成灾难性后果。 金...
沪公网安备31011202020290号
